臥螺離心機組成部分
液壓螺旋驅(qū)動系統(tǒng)下列部分組成
低速高扭矩液壓螺旋驅(qū)動馬達，即"螺旋差速器"是一種旋轉(zhuǎn)裝置，裝在離心機的轉(zhuǎn)鼓上。
泵組，裝在靠近螺旋差速器的地面上。
控制系統(tǒng)，采用液壓控制或者電氣控制。
液壓螺旋驅(qū)動馬達一螺旋差速器
螺旋差速器殼體直接用螺栓連接到離心機轉(zhuǎn)鼓（B1）上，像一般的齒輪箱一樣傳動軸（C2）連接到離心機的螺旋上。裝在離心機轉(zhuǎn)子上的螺旋差速器與泵組一起構(gòu)成一個完整的驅(qū)動系統(tǒng)。螺旋差速器（R）是一個低速高扭矩的液壓馬達，具有恒定的工作容積。其殼體用法蘭連接到離心機轉(zhuǎn)鼓上，轉(zhuǎn)子（R6）驅(qū)動離心機的螺旋（C1）。這樣螺旋就可以調(diào)速度驅(qū)動，轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速無關(guān)。高亞洲（紅色通道）借助于液壓旋轉(zhuǎn)聯(lián)軸器（R2）從固定部分（R3）流入馬達的旋轉(zhuǎn)部分（R6）。物壓力的油（藍色通道）通過固定部分（R3）流回泵組。

液壓馬達的工作原理
液壓馬達是一種變?nèi)輳较蚧钊�馬達。盤形凸輪（R4）傳遞由活塞（R7）施加在活塞球（R8）上的壓力。這個力的切向分力使轉(zhuǎn)子（R6）旋轉(zhuǎn)。臥螺離心機通過機械連接到盤形凸輪上的分配器（R5），柱體內(nèi)的活塞在壓力的作用下運動。因此活塞交替連接到液壓進油系統(tǒng)的高壓（工作行程：紅色通道）和殼體的低壓（回程：藍色通道）接通。

液壓旋轉(zhuǎn)聯(lián)軸器的工作原理
液壓旋轉(zhuǎn)聯(lián)軸器對液壓馬達的功能有決定性的作用：即使在最高壓力時它也必須保持極低的泄漏量，開始高壓力介質(zhì)以合適的流通截面，此外其摩擦損失還必須最小。
泵組
電動馬達驅(qū)動液壓泵（圖中未標(biāo)識出，位于郵箱中），油泵抽取油、流過配有集成高壓過濾器的控制器，到達螺旋驅(qū)動器�；亓鞯挠屯ㄟ^冷卻器后再流回到郵箱中�？刂破靼搭A(yù)設(shè)的特性曲線控制輸送到螺旋驅(qū)動裝置R中的油量、調(diào)節(jié)差轉(zhuǎn)速。